Avancen les obres de rehabilitació del Casino de la Gerència
Els treballs per a completar la recuperació de l'edifici compten amb una inversió de més de 1,4 milions d'euros
El consistori instal·larà reductors de velocitat a Parc Sagunt I, reforçarà les actuacions al Camí la Mar i farà un seguiment per a evitar que estes pràctiques es desplacen a altres zones industrials
Fotografia d'arxiu: Vial estructural que connecta els parcs empresarials Parc Sagunt I i II i el polígon Camí la Mar.
L'Ajuntament de Sagunt farà un pas més en les actuacions per a combatre les carreres il·legals i les concentracions de vehicles en les àrees industrials del municipi, amb noves mesures a Parc Sagunt I i un seguiment d'altres polígons per a previndre que estes pràctiques es traslladen a nous punts.
Durant els últims mesos, l'Ajuntament i la Policia Local han treballat per a fer front este problema mitjançant més presència policial, controls i diferents mesures d'ordenació i restricció de la circulació. L'objectiu ara és complementar eixe treball amb actuacions permanents sobre els mateixos vials que dificulten físicament la celebració de carreres.
Estes mesures han sigut estudiades i impulsades en col·laboració amb l'Entitat de Gestió i Modernització (EGM) de Parc Sagunt I, la gerència de la qual ostenta Espais Econòmics Empresarials, tenint en compte tant les necessitats de seguretat com les característiques i el funcionament diari de l'àrea industrial. Esta col·laboració ha permés analitzar la configuració dels vials i plantejar solucions que permeten actuar sobre els punts més susceptibles de ser utilitzats per a aquesta mena de pràctiques.
En este sentit, l'Ajuntament preveu instal·lar a Parc Sagunt I reductors de velocitat tipus “llom d'ase” en diferents punts. Estos elements permetran interrompre les llargues rectes i reduir les distàncies disponibles per a accelerar, obligant els vehicles a disminuir repetidament la seua velocitat i dificultant que puguen aconseguir i mantindre les velocitats necessàries per a desenvolupar carreres.
La distribució dels reductors s'ha plantejat tenint en compte la configuració dels vials. La col·locació dels elements reductors permetrà dividir estes rectes en trams molt més curts, eliminant en la pràctica la continuïtat que facilita este tipus de conductes.
Al mateix temps, la solució pretén ser compatible amb l'activitat pròpia d'un parc empresarial com Parc Sagunt I. Per això, s'ha tingut en compte l'elevada presència de camions, transport de mercaderies i vehicles professionals, buscant que l'actuació siga eficaç contra les carreres sense generar una afecció innecessària al funcionament quotidià de les empreses.
La regidora de Policia Local, María José Carrera, ha declarat: “Fa temps que treballem i actuant enfront d'estes concentracions, tant a Parc Sagunt com al Camí la Mar, reforçant la presència policial i adoptant diferents mesures. Ara fem un pas més: a més de l'actuació policial, volem dificultar físicament que estos vials puguen utilitzar-se per a fer carreres il·legals”.
Carrera ha afegit que “els reductors obligaran a disminuir la velocitat i trencaran les grans rectes que s'usen per a accelerar. Es tracta de combinar la vigilància policial amb mesures preventives permanents que reduïsquen les possibilitats de fer estes carreres i, sobretot, el risc que generen per a les persones”.
L'Ajuntament també farà un treball preventiu per a evitar que les carreres traslladen el seu canvi d'ubicació a conseqüència de les noves mesures. Per això, al costat de les actuacions previstes a Parc Sagunt I i el treball que s'està realitzant al Camí la Mar, es farà un seguiment de les restants àrees industrials del municipi. Si es detecta que estes concentracions comencen a traslladar-se cap a altres vials, s'estudiaran noves mesures preventives i de seguretat.
El regidor d'Indústria, Toni Iborra, ha assenyalat que “Parc Sagunt i Camí la Mar concentren una part molt important de la nostra activitat industrial i volem que siguen espais segurs i ordenats. No podem limitar-nos a solucionar el problema en un carrer perquè aparega uns dies després en un altre. Per això treballarem de manera coordinada amb la Policia Local i fer un seguiment del conjunt de les nostres àrees industrials”.
Iborra ha destacat també que “la solució ha de trobar un equilibri entre seguretat i activitat industrial. Volem impedir que les grans rectes dels polígons puguen utilitzar-se per a carreres, però tenint sempre present que són vials pels quals diàriament circulen treballadors, empreses, camions i transport de mercaderies”.
L'Ajuntament continuarà així combinant vigilància policial, mesures d'ordenació i actuacions físiques sobre els vials, amb especial atenció inicialment a Parc Sagunt I i al Camí la Mar i amb seguiment de la resta d'àrees industrials. L'objectiu és avançar cap a una solució integral que dificulte la celebració de carreres il·legals i evite que el problema es desplace d'un polígon a un altre.
Els treballs per a completar la recuperació de l'edifici compten amb una inversió de més de 1,4 milions d'euros
Hi ha cinc categories i les empreses i servicis turístics de la ciutat podran presentar la seua candidatura fins al 2 de novembre
Un total de setze persones participen en esta formació finançada pel Programa Fons Social Europeu Plus Comunitat Valenciana 2021-2027